Caravanas y vehículo
Autocaravanas, campers y carrozados. Peso, emisiones en un habitáculo pequeño y un tablero que se mueva poco con el calor de dentro.
Qué falla cuando el tablero no es el adecuado
En un vehículo cada kilo viaja siempre y resta carga útil. Un contrachapado de 450 a 460 kg/m3 ahorra decenas de kilos en un mueble completo frente a alternativas más densas, y ese ahorro se nota en consumo y en lo que el cliente puede llevar encima.
El segundo problema es el aire. El habitáculo es pequeño y pasa días cerrado, así que la emisión de formaldehído pesa más aquí que en una vivienda. El tercero es el sol: dentro de un camper aparcado se pasa de 50 grados, y el tablero tiene que servirse con la humedad de fabricación controlada para que el mueble no se descuadre en el primer verano.
Qué tiene que cumplir
| Requisito | Norma |
|---|---|
| Densidad contenida, para no comerse la carga útil | EN 323 |
| Emisión de formaldehído E-05 con ensayo disponible | EN 717-2 |
| Encolado de interior clase 1, y fenólico en las zonas de agua | EN 314 |
| Tolerancias de espesor para montaje en serie | EN 315 |
| Reacción al fuego declarada | EN 13986 |
Tableros para este uso
Normativa que aplica
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