Caravanas y vehículo
Autocaravanas, campers y carrozados. Peso, emisiones en un habitáculo pequeño y un tablero que se mueva poco con el calor de dentro.
Qué falla cuando el tablero no es el adecuado
En un vehículo cada kilo viaja siempre y resta carga útil. Un contrachapado de 450 a 460 kg/m3 ahorra decenas de kilos en un mueble completo frente a alternativas más densas, y ese ahorro se nota en consumo y en lo que el cliente puede llevar encima.
El segundo problema es el aire. El habitáculo es pequeño y pasa días cerrado, así que la emisión de formaldehído pesa más aquí que en una vivienda. El tercero es el sol: dentro de un camper aparcado se pasa de 50 grados, y el tablero tiene que servirse con la humedad de fabricación controlada para que el mueble no se descuadre en el primer verano.
Qué tiene que cumplir
Cada requisito, con la norma que lo define.
| Requisito | Norma |
|---|---|
| Densidad contenida, para no comerse la carga útil | EN 323 |
| Emisión de formaldehído E-05 con ensayo disponible | EN 717-2 |
| Encolado de interior clase 1, y fenólico en las zonas de agua | EN 314 |
| Tolerancias de espesor para montaje en serie | EN 315 |
| Reacción al fuego declarada | EN 13986 |
Normativa que aplica
Dinos qué vas a fabricar
Cuéntanos la pieza, el espesor y la cantidad. Te contesta el comercial de tu zona con la composición que encaja, el plazo y la documentación que puedes descargar.